Le port de Marseille-Fos, un des plus importants de France, "était un port essentiellement pétrolier" et est en train de "se transformer en profondeur pour devenir un port multi-énergie", a expliqué lors d'une conférence de presse M. Castaner, qui occupait déjà le poste de président du conseil de surveillance depuis un an et demi.

L'ex-ministre de l'Intérieur a insisté sur le fait que "les enjeux de production d'énergie verte" étaient essentiels, évoquant notamment la production "d'énergie décarbonée pour les navires".

Le port prévoit un budget d'investissement de "120 millions" d'euros pour 2024, "une année record", avec une grande partie fléchée sur le développement de la transition écologique et la décarbonation, a-t-il souligné.

210,5 millions d'euros de chiffre d'affaires

Parmi les projets en cours, la construction d'usines de panneaux photovoltaïques, de production de fer bas carbone, d'hydrogène par électrolyse de l'eau ou encore d'éoliennes offshore.

"Près de 10% de la masse salariale privée" des Bouches-du-Rhône "est liée au port", s'est par ailleurs félicité M. Castaner, qui a pour vice-présidente au sein du conseil de surveillance Laurence Borie-Bancel, présidente du directoire de la Compagnie nationale du Rhône (CNR). Le conseil de surveillance du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) a pour tâche de contrôler la gestion du port et d'arrêter ses décisions stratégiques.

En 2023, le chiffre d'affaires du port s'est établi à 210,5 millions d'euros, en augmentation de 10,8% sur 2022 malgré un net recul du tonnage global, tombé à 72 millions de tonnes (Mt) après le rebond post-pandémie (77 Mt en 2022),

 

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