Un investissement colossal pour un site en transition

Le chiffre donne le tournis : 1,2 milliard d’euros investis au total à Fos-sur-Mer pour faire naître la première aciérie électrique d'envergure en France depuis 50 ans. L'objectif est clair : passer d'une production artisanale de 100 000 tonnes à une force industrielle de 2,1 millions de tonnes d'acier d'ici 2028.

Le projet Mistral prévoit l'intégration de l'intelligence artificielle et une alimentation 100% décarbonée grâce à un accord majeur avec EDF. "On entend des gros chiffres, c'est un signal fort pour la pérennité du site", reconnaît François Barges au micro de Manuel Danloy. "Mais il faut savoir comment cela va s'articuler concrètement sur le terrain."

 

Le paradoxe entre futur radieux et présent difficile

Malgré ces perspectives, les salariés de l'ancienne aciérie Ascometal naviguent en pleine zone de turbulences. François Barges pointe un décalage entre les annonces ministérielles et le quotidien de l'usine : "Aujourd'hui, on subit la conjoncture. Le secteur du fil est impacté par de longues semaines de chômage partiel et des réorganisations sont en cours."

Pour le syndicaliste, la prudence est de mise car le marché de l'acier reste instable et les détails techniques sur l'utilisation de l'intelligence artificielle manquent encore aux représentants du personnel.

 

Sécuriser l'emploi et le savoir-faire à Fos

L'enjeu du projet Mistral dépasse la simple modernisation technique. Il s'agit de transformer un site historique en leader européen de l'acier vert. La CGT reste vigilante sur l'accompagnement des travailleurs dans cette mutation technologique brutale. "On perçoit ce projet de façon très positive pour le long terme, mais aujourd'hui, la période est très compliquée pour les secteurs des aciers spéciaux", conclut le secrétaire général de la CGT.