C’est une petite révolution silencieuse qui parcourt les rues du Panier, du Vieux-Port et de la Canebière. Amazon a ouvert les portes de son agence de Bouc-Bel-Air pour présenter la montée en puissance de son réseau de livraison urbaine durable à Marseille. Si les colis transitent d'abord par ce centre névralgique, leur "dernier kilomètre" s’effectue désormais à la force des mollets et de l'assistance électrique.

 

Bouc-Bel-Air : le cœur battant de la logistique provençale

Inauguré en 2016, le site de Bouc-Bel-Air est la rampe de lancement de milliers de commandes quotidiennes. Avec environ 320 salariés en CDI, l’établissement est aujourd'hui l'un des plus importants du réseau français de l’enseigne.

Nada Kamal, responsable des opérations Amazon sur le site, souligne l'importance stratégique de cette implantation : « Aujourd’hui, sur le site de Bouc-Bel-Air, on est fiers de livrer plusieurs dizaines de milliers de colis par jour. On arrive à desservir toute la partie Marseille, Aix-en-Provence et toutes les communes aux alentours avec pour objectif d’être au plus près de nos clients afin de livrer un maximum de monde de manière rapide, mais surtout de manière plus durable. » Pour répondre à une demande toujours croissante, le site bénéficie actuellement de travaux de modernisation visant à agrandir sa capacité de traitement.

 

Du centre logistique au vélo cargo : le trajet d'un colis marseillais

Le schéma logistique est précis : les colis partent de Bouc-Bel-Air pour rejoindre une plateforme intermédiaire située à La Capelette, dans le 10e arrondissement de Marseille. C’est de ce pôle logistique urbain que s'élancent chaque jour les livreurs partenaires sur leurs vélos cargos électriques. Lancée en 2022 à Marseille, cette initiative couvre désormais la quasi-totalité de l'hypercentre. Le vélo cargo s’impose comme la solution idéale pour les quartiers historiques denses, souvent inaccessibles ou saturés pour les véhicules de livraison classiques.

 

Moins de carbone, moins de bruit : l'avantage du vélo cargo

Au-delà de la praticité, c’est l’impact environnemental qui est au cœur du discours de l’entreprise. Pour Olivier Pellegrini, directeur des opérations développement durable Europe pour Amazon, le choix du vélo cargo à Marseille est une évidence : « On veut avoir un système de livraison qui réduit les impacts carbone. Dans la mesure du possible, lorsque les configurations s’y prêtent, on va favoriser les livraisons bas-carbone. Aujourd’hui, on est très heureux d’annoncer que l’hypercentre de Marseille est livré quasi exclusivement à partir de vélos. »

Selon les chiffres de l’ADEME cités par le directeur, ce mode de transport permet de réduire les émissions de CO2 de manière drastique : « La livraison à vélo a un impact très significatif en matière de réduction de carbone. L'ADEME l’estime à environ 23% d’impact carbone en moins. C’est aussi un système plus rapide car on réduit les frictions liées au stationnement ou à la circulation dans des zones réservées aux piétons » , ajoute enfin Olivier Pellegrini.

Chaque jour, près de 10 000 colis sont livrés au départ du site de Bouc-Bel-Air.