"En Europe, la capacité devrait être réduite de plus de 800.000 unités grâce à la reconversion de certains sites, comme à Poissy, en France, et au développement de partenariats", comme les partages d'usines annoncés avec le chinois Leapmotor à Madrid et Saragosse (Espagne) et avec le chinois Dongfeng à Rennes (France), afin de de porter "le taux d'utilisation des capacités de 60% à 80% en 2030", précise le communiqué. Stellantis veillera à "préserver les emplois industriels", assure le groupe.

Stellantis a aussi annoncé jeudi un "plan stratégique de 60 milliards d'euros pour accélérer sa croissance et sa rentabilité", qui donne la priorité à quatre marques - Jeep, Ram, Peugeot et Fiat -, prévoit de réduire ses capacités de production en Europe et s'appuie sur ses partenariats avec les chinois Leapmotor et Dongfeng.

Antonio Filosa, le directeur général du constructeur italo-franco-américain a expliqué dans un communiqué que ce plan d'investissements sur 5 ans vise à offrir "des prix abordables" et rationaliser ses coûts, après des pertes colossales en 2025.

 

avec AFP

photo illustration