Avec plus de 50 millions de visiteurs annuels et 500 enseignes, Plan de Campagne reste le "poumon économique" du département. Mais ce succès a un prix : les embouteillages chroniques. Pour Kévin Robert, porte-parole parole de la zone invité de la matinale de Didier Gesualdi sur Maritima, la nouvelle gare est la réponse attendue depuis des décennies.

 

La halte ferroviaire : "Une zone victime de son succès"

Le projet n'est plus un rêve mais une réalité de chantier. Les premiers coups de pioche ont été donnés pour créer un véritable pôle d'échange multimodal entre Aix et Marseille. « Plan de Campagne est un petit peu victime de son succès. Cette halte ferroviaire, que nous appelons de nos vœux depuis longtemps, va enfin voir le jour. Ce sera un pôle d’échange avec 11 lignes de bus et une liaison ferrée directe », se réjouit Kévin Robert.

Au-delà des clients, c'est l'emploi qui est visé. Pour les 7 500 salariés de la zone, dont beaucoup n'ont pas de véhicule, cette accessibilité est un "vrai plus d'attractivité" : « Développer cette mobilité douce s'inscrit pleinement dans les attentes du XXIe siècle, avec l'objectif de réduire la pollution et l'impact de la voiture. »

 

Résister à l'e-commerce grâce à "l'omnicanalité"

Face à la montée en puissance des achats en ligne, Plan de Campagne affiche une santé insolente là où d'autres centres commerciaux périclitent. Le secret ? Sa situation géographique unique, à l'intersection d'Aix, Marseille et du bassin de l'Étang de Berre. « On résiste parce qu’on est à un emplacement très stratégique. Les gens apprécient de venir sur la zone car on sait que quand on va à Plan de Campagne, on va pouvoir trouver ce que l'on cherche », analyse le porte-parole.

Pour rester leader, les enseignes locales et nationales ont dû muter. « Beaucoup investissent massivement sur le digital pour rendre leur point de vente "omnicanal". On peut repérer en ligne, faire du Click & Collect, mais on vient toujours en magasin pour l'accueil, le sourire et les conseils de vendeurs bien formés. C'est la clé du succès. »

 

Un développement "raisonné et maîtrisé"

À 60 ans, la zone a-t-elle fini de grandir ? Pas question de construire pour construire, assure Kévin Robert. L'heure est à la rénovation de l'existant plutôt qu'à l'expansion sauvage. « On souhaite aujourd’hui un développement maîtrisé et raisonné. Il est plus important de rénover l’existant pour toujours mieux accueillir nos clients que de chercher à construire de nouveaux mètres carrés sans valeur ajoutée. »