À Port-de-Bouc, le vélo n’est plus seulement un loisir, c’est un levier de transformation urbaine. Sur l'Avenue du Golfe, le ruban de bitume classique a laissé place à un sol innovant, capable de "respirer" et de laisser s'infiltrer les eaux de pluie. Ce projet, soutenu par la Métropole Aix-Marseille-Provence et l'Anru (Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine), s'inscrit dans un plan ambitieux : faire de Port-de-Bouc une ville entièrement cyclable.

 

 

100 % recyclée

Interrogé par notre reporter Cyrielle Blazikowski, Guillaume Jousset, directeur infrastructure de la Soleam, a tenu à rectifier une idée reçue : « Ce n’est pas du biodégradable, c’est du recyclé. L’innovation, c’est de fabriquer cette piste prioritairement avec des matériaux issus du recyclage de ce que l’on déconstruit quand on aménage le territoire : trottoirs, chaussées, bordures... »

Ce chantier de 400 mètres a servi de véritable laboratoire technique. « Nous avons testé une vingtaine de planches d’essai pour n'en retenir que 12, qui sont réplicables, précise Guillaume Jousset. L’idée n’est pas de faire un "one-shot" mais de pouvoir dupliquer cette solution partout. Utiliser les matériaux du site, c’est moins de camions sur les routes, moins de carbone et pas de fournitures venant de l’étranger. C’est du bon sens. »

 

 

Laurent Belsola : « Boucler la boucle du littoral »

Pour le maire de Port-de-Bouc, Laurent Belsola, cette portion est le chaînon manquant d'une stratégie de mobilité douce globale. « Nous avons commencé à faire des pistes cyclables sur l’ensemble de la ville. Il nous manquait la continuité sur le littoral. Cette piste relie désormais la gare, le quartier de Beauté et la plage des Aigues-Douces jusqu'au parc de la Lèque », explique l'élu avec fierté.

Mais pour le maire, l’écologie ne va pas sans le progrès social. Ce projet de piste cyclable s'accompagne d'une rénovation profonde du quartier : « Dès la fin de l’année, deux immeubles vont être démolis. On rénove thermiquement l’ensemble des bâtiments et nous installons la thalassothermie. Utiliser l’eau de mer pour chauffer ou refroidir, ce sont des énergies renouvelables et pas chères. Dans un contexte de crise, on veut que les prix ne bougent pas pendant des décennies pour nos habitants. »

 

 

Une infrastructure "réversible" et végétale

Au-delà du revêtement, la Métropole souligne le caractère innovant de cette piste dite "transitoire". Entièrement modulaire et démontable, elle peut être ajustée selon l’évolution des besoins du quartier. Pour parfaire ce tableau vert, une micro-forêt d'essences littorales a été plantée pour créer des îlots de fraîcheur, indispensables face aux épisodes de canicule de plus en plus fréquents.

Prochaine étape ? « Il nous reste un morceau qui part du parc de Jodeau jusqu'au pilotage, puis remonter par la rue de la République, annonce Laurent Belsola. D'ici un an, tout sera relié. » À Port-de-Bouc, la transition écologique roule désormais à pleine vitesse.