Le constat est sévère mais, pour beaucoup, il n'est pas une surprise. Marseille occupe la queue du peloton en matière de marchabilité. Invitée ce matin sur Maritima radio, Anne Meilhac confirme cette réalité : « Je crois qu’on peut le dire malheureusement. L’accidentologie, ce sont des données publiques. Et puis surtout, il suffit de sortir dans nos rues pour se retrouver confronté à un trottoir bloqué par une voiture, une poussette qui doit descendre sur la chaussée, un passage piéton où l’on ressent le besoin de courir pour traverser sans se faire renverser. »

 

"Deux décennies de sous-investissement"

Pour la présidente de l'association, cette situation n'est pas une fatalité, mais le résultat d'une politique urbaine qui a longtemps ignoré ceux qui se déplacent à pied. « C’est malheureusement une situation complexe, mais qui est le fruit d’au moins deux décennies de sous-investissement dans notre voirie. Les budgets alloués à la voirie de Marseille sont très inférieurs à ce qui est investi ailleurs dans d’autres villes », analyse-t-elle.

Elle pointe également des erreurs d'aménagement parfois absurdes. Anne Meilhac cite l'exemple de cette écolière fauchée à Bonneveine il y a trois ans car le trottoir ne faisait qu'un mètre de large. « 100 mètres plus loin, le trottoir est resté en l’état, il fait toujours 30 centimètres. Ce qui nous avait particulièrement choqués à l’époque, c’est que juste après l’élargissement d'un bout de trottoir, un poteau avait été placé en plein milieu ! Il y a vraiment un manque d’attention aux piétons. »

 

Le civisme, l'autre grand défi marseillais

Au-delà des infrastructures, c'est le comportement des usagers de la route qui est sur la sellette. Entre le stationnement sauvage et le non-respect des priorités, le piéton marseillais se sent souvent vulnérable. « Il y a un relâchement général des comportements à Marseille, on ne respecte vraiment pas beaucoup le code de la route. C’est quelque chose qui devrait vraiment changer », martèle Anne Meilhac.

L'association mise aujourd'hui sur une collaboration plus étroite avec les pouvoirs publics. « Heureusement, la police municipale est en train de se renforcer. Le maire de Marseille a annoncé qu’il allait poursuivre cet effort, et il y en avait vraiment besoin. On souhaite que la police municipale se concentre sur l’accompagnement du quotidien et la verbalisation de ce qui doit l'être. »

 

Faire du piéton une priorité, enfin ?

Alors que près de 4 déplacements sur 10 à Marseille se font entièrement à pied (et même 1 sur 2 dans les quartiers prioritaires), l'enjeu est de taille. L'association "Piétons à Marseille" se positionne désormais comme un partenaire pour accompagner les projets des mairies de secteur et de la Métropole.

« La voirie, c’est de la dentelle. Ça ne coûte pas forcément plus cher de faire mieux. On se félicite que depuis 2020, un virage ait été pris pour donner plus d’attention aux piétons, qui sont les plus vulnérables. Chacun doit se rendre compte qu’il faut revenir aux basiques », conclut la présidente.

 

Les chiffres chocs à Marseille :

• 236eme  : la place de Marseille au classement national de marchabilité.

• 12 piétons tués en 2024 dans la cité phocéenne.

• 4 déplacements sur 10 se font à pied à Marseille.

• https://pietonsamarseille.fr/