"On a acheté le soleil pour cinq jours !" plaisante Dimitri Deruelle au micro de Michel Montagne. Pour le régisseur mer du salon, la tension retombe enfin. Les tapis rouges sont déroulés et les 200 unités attendues sont amarrées. Mais pour en arriver là, il a fallu accomplir un véritable tour de force.

 

 

247 bateaux déplacés : le casse-tête de la régie

Avant d’accueillir les exposants, Dimitri et ses équipes ont dû convaincre les habitués du Port des Capucins de laisser leur place. "Il a fallu vider le port et placer 247 plaisanciers sur des ports voisins comme les Embiez, Bandol, Saint-Cyr ou le Vieux-Port de La Ciotat", explique-t-il. Une opération millimétrée qui demande des semaines de préparation.

Une fois l’espace libéré, place aux nouveautés. Si Dimitri regrette cette année une présence plus discrète du monde de l'électrique, il note une évolution vers le confort : "On voit beaucoup de bateaux qui s'ouvrent sur les côtés, se transformant en véritables plages avec des transats. On est comme à la maison." Autre attraction : les foils, ces "ailes" qui permettent de voler au-dessus de l'eau, promettent des démonstrations spectaculaires sur le secteur animation.

 

 

"Demain c'est loin" : la voile de Nicolas Rouger devient une œuvre d'art

C’est l’une des stars du salon. Le skipper marseillais Nicolas Rouger présentait son projet pour le prochain Vendée Globe. Son bateau, baptisé "Demain c’est loin" en hommage au groupe IAM (parrain du navire), porte une ambition unique : financer la course au large par la culture.

Sa voile, une immense œuvre peinte par l’artiste international Hervé Di Rosa, est au cœur d'un modèle économique inédit. "Ma voile est découpée en 220 morceaux de 1m². Ces morceaux sont vendus 20 000 euros l'unité à des collectionneurs d'art contemporain ou à des entreprises", détaille Nicolas Rouger. En plus de l'aspect financier, le projet a une portée pédagogique majeure. Un partenariat signé avec le recteur d’académie permettra à tous les élèves, du CP à la Terminale, de suivre cette aventure humaine et artistique jusqu’aux JO de 2030.

 

 

Devenir un "petit navigateur" : le salon à hauteur d'enfant

Pendant que les parents admirent les mâts, les enfants ont leur propre aventure. Sabrina Merrier, responsable marketing, a lancé le "Passeport du petit navigateur".

"Le salon tombe pendant les vacances scolaires, il fallait occuper les minots", explique-t-elle. Le principe ? Un parcours ludique à travers les stands et les associations engagées pour la mer. Une fois les étapes franchies et le passeport tamponné, les enfants reçoivent un diplôme et une dotation sur le stand de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Une manière de sensibiliser la nouvelle génération tout en s'amusant.

 

Marché : vers une consommation plus "raisonnée"

Côté business, le marché du nautisme évolue. Pour Loïc Caihol, directeur de Yacht Méditerranée à Marseille, la frénésie post-COVID s'est calmée pour laisser place à une consommation plus réfléchie. "Aujourd'hui, on cherche la nouveauté, la différenciation. Certains clients passent de la voile au moteur, d'autres réduisent la taille de leur unité", analyse-t-il.

Pour ceux qui souhaitent sauter le pas, le salon propose des solutions pour tous les budgets. "On peut commencer avec une occasion entre 10 000 et 15 000 euros pour un bateau de 5 ou 6 mètres. Pour du neuf, il faut compter à partir de 30 000 euros", précise le professionnel. Parmi les coups de cœur de cette édition, la marque italienne Marinello, qui propose des bateaux très adaptés à la navigation côtière marseillaise.

 

 

Infos pratiques :
Le salon est ouvert jusqu'à dimanche soir au Port des Capucins (10h-18h en semaine, 19h vendredi et samedi). L'accès au site est de 9 euros en plein tarif, gratuit pour les moins de 12 ans, et des animations et des initiations gratuites vous attendent tout au long de la semaine.