Une candidature "œcuménique" soutenue par Aix et Marseille

Ce n'est pas une candidature isolée, mais un véritable front commun qui s'est dessiné à Saint-Victoret. Nicolas Isnard bénéficie d'un soutien inédit, allant de Benoît Payan (Marseille) à Sophie Joissains (Aix-en-Provence) et aux adhérents du Label "Maires de Provence'" de Georges Cristiani.

"Ma candidature veut être celle d'un maire pour les maires", a-t-il déclaré au micro de Maritima. "C’est une candidature solide et œcuménique. L’idée, c’est de représenter la pensée la plus large possible et de porter les aspirations des 92 maires de cette métropole."

Cette alliance transpartisane vise à transformer l'institution en une "Métropole des maires", loin des querelles politiques habituelles. "Ramasser une poubelle, ce n’est pas un acte de droite ou de gauche, c’est un service rendu aux citoyens", martèle le maire de Salon-de-Provence.

 

En finir avec une métropole "éloignée du terrain"

Pour Nicolas Isnard, le constat est sans appel : après dix ans d'existence, la Métropole a échoué dans sa proximité avec les habitants. Le candidat dénonce une organisation trop uniformisée qui a dépossédé les élus locaux de leur capacité d'action.

Dans son communiqué, il précise : "En éloignant les citoyens des décisions qui concernent leur quotidien, une organisation trop souvent éloignée du terrain a été bâtie. Il est temps de remettre les maires au cœur de la décision publique."

Sa vision repose sur une gestion par "bassins de vie" plutôt que par une administration centrale. "La Métropole ne doit plus traiter les sujets de manière uniformisée. Nous devons travailler chaque compétence avec les maires concernés."

 

Priorité au quotidien : Transports, déchets et propreté

Interrogé sur les urgences du territoire, Nicolas Isnard refuse de se perdre dans l'abstraction. Pour lui, la Métropole est avant tout l'outil du quotidien des 2 millions d'habitants du territoire.

"Nous vivons la métropole tous les jours. Elle est à nos côtés pour les transports, les déchets, le développement économique", explique-t-il. "Il faut la rendre plus efficace. On peut faire mieux pour la propreté urbaine, la voirie et le ramassage des déchets. C'est l'ambition de nos concitoyens."

Nicolas Isnard compare d'ailleurs le poids du territoire à celui d'un État : "2 millions d'habitants, c'est l'équivalent de la Slovénie. Ce pays mérite des moyens et une gestion à la hauteur."

 

Fiscalité et moyens : "Une ligne rouge" à ne pas franchir

La question du financement est le nerf de la guerre. Face à une Métropole endettée, Nicolas Isnard se veut rassurant pour les communes et les contribuables. Il promet de ne pas toucher aux attributions de compensation des villes.

"Les aides aux communes ne seront pas touchées. La fiscalité, tant que faire se peut, ne sera pas augmentée non plus. Pour moi, c’est une ligne rouge afin de protéger le pouvoir d’achat de nos concitoyens", assure-t-il sur Maritima.

Pour trouver des marges de manœuvre, il compte solliciter davantage l'État, la Région et le Département : "Nous allons multiplier les projets communs et taper à toutes les portes. Si on se coordonne et qu'on coopère correctement, on trouvera des solutions."