Dans un communiqué adressé officiellement au Préfet des Bouches-du-Rhône, ainsi qu’aux principaux élus du territoire (Mairie, Métropole, Département), le syndicat SUD Santé Édouard Toulouse dénonce une situation devenue « insupportable » pour des milliers de Marseillais.

 

Un quotidien rythmé par les bouchons et la pollution

Chaque jour, l’entrée Nord de la cité phocéenne se transforme en un gigantesque goulot d’étranglement. Pour les personnels de santé, les travailleurs du secteur et les habitants des 15e et 16e arrondissements, la saturation des axes routiers n’est plus une simple gêne, mais un véritable fléau.

« Cette situation engendre des retards permanents, une dégradation des conditions de déplacement et une augmentation de la pollution », souligne le syndicat. Au-delà de l'impact écologique, c’est une perte de temps considérable qui pèse sur la qualité de vie et l’efficacité des services publics de proximité.

 

Le secteur de Saint-Antoine : un point noir stratégique

Si le problème touche l'ensemble des quartiers Nord, le secteur de Saint-Antoine est particulièrement ciblé. Porte d’entrée majeure vers le centre-ville depuis l’Étang de Berre et Aix-en-Provence, ce carrefour est stratégique pour l’économie métropolitaine. Pourtant, il reste l’un des points les plus critiques de l’agglomération.

Pour SUD Santé, le constat est clair : le Nord de Marseille subit un déficit d'investissements structurels par rapport au reste de la ville.

 

Les 3 revendications phares du plan d’urgence

Face à l'urgence, le syndicat ne se contente pas de dénoncer et propose trois leviers d'action immédiats :

1. Une nouvelle bretelle d’accès à l’A7 : Pour désengorger durablement le noyau villageois de Saint-Antoine.

2. Un audit public : Une analyse transparente pour identifier les causes réelles de la saturation et proposer des solutions pérennes.

3. Un calendrier précis : La publication rapide des dates de début de travaux pour les projets de réaménagement de l’échangeur Nord.

 

Vers une concertation globale ?

Le syndicat sollicite également l’organisation d’une réunion de travail élargie. L'objectif ? Réunir l'État, les collectivités (Métropole, Mairie, Département), les représentants des usagers et les partenaires sociaux pour sortir de l'impasse.

« Les habitants et les salariés des quartiers nord ne demandent pas un traitement de faveur, mais simplement les infrastructures que mérite la deuxième ville de France », conclut le communiqué.

Reste désormais à savoir si cet appel sera entendu par les autorités compétentes pour transformer enfin l'entrée Nord en un axe de circulation fluide et moderne.