MaxiGO : décaler la pensée pour mieux se comprendre

Loin des séances de coaching traditionnelles en cabinet, MaxiGO s'appuie sur le véhicule comme miroir de notre quotidien. Stéphane Gillet explique la philosophie de cette démarche : « MaxiGO, c'est une idée un peu fabuleuse de dire qu'au lieu de parler des situations qui vont poser problème, on va décaler la pensée et on va parler de ce qui se passe dans la sphère automobile. Sous-entendu : ce qui se passe dans la vie d'une personne va se passer dans les autres sphères de sa vie, notamment le travail, la famille, etc. »

Interrogé sur ce que nos habitudes au volant révèlent, le coach précise la portée de ses observations :  « Ce que ça va révéler, ce sont nos modes de fonctionnement les plus habituels. Ça ne va pas révéler qui nous sommes vraiment, mais comment nous fonctionnons habituellement. »

 

Ce que la route et le véhicule disent de nous

Excès de vitesse, klaxon intempestif ou impatiences dans les embouteillages : chaque réaction au volant apporte des indices précieux. Stéphane Gillet illustre ces comportements : « Quelqu'un qui va par exemple faire des excès de vitesse ou ne pas s'arrêter à des stops, ça peut indiquer un besoin accru de liberté, peut-être une façon de gérer les règles un peu à lui... Et ça, c'est illimité, on peut aller sur beaucoup de sujets. Un conducteur qui s'énerve ou qui klaxonne va montrer quelque chose de l'ordre de l'impatience, une personne assez extravertie, pour ne pas dire en colère, et une façon de gérer l'énergie tournée vers l'extérieur plutôt que vers l'intérieur. C'est quelque chose qu'on peut retrravailler pour permettre à la personne d'être plus efficace. »

Le choix du véhicule ou son entretien ne relèvent pas non plus du hasard, déjouant parfois les idées reçues sur l'apparence financière :  « Il y a des gens qui n'ont absolument pas de budget mais qui vont vouloir montrer une certaine image, donc ils vont avoir une voiture au-dessus de leurs moyens. Et des personnes aisées qui veulent de la discrétion vont se retrouver avec une voiture française ou une Clio pour garder un côté discret. Ça raconte vraiment une histoire. »

 

Le déroulement d'une séance de coaching embarquée

Pour mener à bien cet accompagnement — particulièrement adapté aux dirigeants d'entreprise —, Stéphane Gillet suit un processus très structuré : « Lorsque je monte avec la personne en voiture, il y a ce que j'appelle « m'imprégner de la conduite ». Je peux sentir de l'impatience, de la colère, toutes sortes d'émotions que la personne ne croit même pas mettre en avant. En conduisant, elle va me donner beaucoup plus d'informations qu'elle ne le pense. D'abord, on fait le pedigree automobile : toutes les voitures qu me raconte des choses sur ses choix et sa gestion de l'extérieur. Ensuite, la personne me vient avec sa voiture : je vais regarder l'état de saleté, de propreté, la boîte à gants, le coffre... Puis on a la phase de conduite d'une dizaine ou quinzaine de minutes sur autoroute ou route de col. Après, on établit le profil unique de fonctionnement avec les ressources, les points de blocage, les valeurs et l'énergie. »

En conclusion, le consultant livre un conseil simple pour observer son propre rapport à soi-même :  « Vérifiez l'état de propreté de votre voiture, ça révèle souvent comment vous prenez soin de vous. »