Les vérifications menées ce matin portaient sur quatre points : les papiers du véhicule et du conducteur, l'alcoolémie, la consommation de stupéfiants, et la conformité générale du véhicule. Le choix des voitures arrêtées, lui, tient davantage du flair professionnel : selon un policier présent sur place, la sélection des véhicules contrôlés relève avant tout de l'instinct.

 

Des contrôles contrastées

Parmi les automobilistes interceptés, Guillaume, au volant d'un véhicule de fonction en direction d'un chantier. Il déclare avant le contrôle : “Ça ne me dérange pas, on a rien à se reprocher et ça permet la sécurité.” Malheureusement pour lui, le contrôle a pourtant révélé que le véhicule aurait dû être immobilisé. Une information dont l'automobiliste affirme ne pas avoir eu connaissance. Résultat : amende et mise en fourrière du véhicule.

Autre profil, autre issue : Nadine, en route vers un parc aquatique avec sa famille, transportait un de ses enfants sans siège auto à l'arrière. Une infraction qui expose normalement à une amende forfaitaire de 135 €. Mais Romain, gardien de la paix, a préféré faire preuve de discernement et s'en tenir à un simple rappel à l'ordre : “Là le siège était à bord du véhicule, c’est une erreur mais on préfère prévenir sur les risques routiers que ça entraîne, notamment les accidents graves… je ne pense pas qu’ils veuillent avoir sur la conscience des blessures graves de leur fille. Alors on les met sur le parking, ils se mettent en règle et repartent.” Une clémence qui illustre la philosophie de ces contrôles estivaux : avant la sanction, la prévention.

Cas un peu plus rare, un homme sous le coup d'une obligation de quitter le territoire français, sans permis de conduire, au volant d'un véhicule de fonction, a quant à lui été immédiatement interpellé et embarqué, les forces de l'ordre étant tenues par des délais pour le présenter devant un officier de police judiciaire. Son véhicule sera soit immobilisé en garage, soit placé en fourrière, selon le nombre d'infractions qui seront finalement retenues contre lui.

 

Une mobilisation justifiée par les chiffres

Interrogé sur l'enjeu de cette période, Pierre Gilardeau, sous-préfet et directeur de cabinet adjoint de la préfète des Bouches-du-Rhône, a rappelé l'ampleur du phénomène : « Juillet-août, c'est 20 % de la mortalité totale d'une année sur deux mois de vacances ». En 2025, 730 personnes sont mortes sur les routes de France en juillet et août, dont 18 dans les Bouches-du-Rhône. Selon Pierre Gilardeau, la vitesse demeure la première cause de mortalité sur la route, un risque encore démultiplié « lorsqu'elle est associée à des comportements à risque comme des dépassements dangereux », et plus encore en cas de consommation d'alcool ou de stupéfiants.

Après une heure et demi de contrôle, ce sont : 3 véhicules immobilisés, une interpellation et une dizaine de rappels à l’ordre et de sanctions mais surtout les vacances d’août qui peuvent commencer.