Salon du camping-car à Martigues : la tendance est aux petits véhicules
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Par Sarah LeGuen25/10/2024 à 09:02
À Martigues, le Salon du camping-car, van et fourgon aménagé a ouvert ses portes ce jeudi 24 octobre. À la Halle, plus de 250 véhicules sont exposés, neufs ou d’occasion… Cette année, on oublie les longs camping-cars de 8 mètres. La tendance : les petits véhicules qui passent partout, même en ville ! Et parmi les nouveautés 2025, partez aussi à la découverte des camping-cars en boîte automatique.
Comme tous les ans, les amateurs et experts en camping-car et van se retrouvent à la Halle de Martigues pour découvrir les nouveautés 2025 concernant ces grosses maisons roulantes, mais aussi les vans et les fourgons aménagés. D'ailleurs, cette année, les grands véhicules se font délaisser au profit des petits, qui sont plus pratiques, notamment dans les villes où les camping-cars ne sont plus les bienvenus.
Thomas Jimbert, organisateur du salon de Martigues, explique que des camping-cars "compacts" sont disponibles, permettant à la fois de garder le confort d'une petite maison, tout en permettant des manœuvres faciles.
Et si, grâce à cette nouveauté, les camping-cars reviennent à la mode, les vans et les fourgons ont toujours autant de succès et n'ont pas fini de séduire les voyageurs et aventuriers de la route. Surtout qu'aujourd'hui, certains des véhicules possèdent même des boîtes automatiques, permettant un plus grand confort au volant et une économie de carburant.
Vers l'électrique ?
Plus écologique donc, mais c'est sans compter sur les marques Challenger et Chausson qui, cette année, ont sorti un premier système de moteur électrique au niveau des roues arrière ! Si les camping-cars conservent un moteur thermique, ils pourront également avoir près de cent kilomètres d'autonomie de façon totalement électrique. Une option qui reste malgré tout onéreuse, coûtant près de vingt-six mille euros. Mais qui devrait servir à l'avenir. "C'est une réponse au fait qu'on ne pourra plus rentrer en ville, avec l'objectif de décarbonation", poursuit Thomas Jimbert. Si on ne peut pas dire que ces camping-cars seront "hybrides", rouler avec le moteur thermique pourra bien recharger la batterie électrique. Et pour une recharge complète, il faudra parcourir environ deux-cent kilomètres.
