Un nouveau parking est né pour accompagner la transformation de La Duranne. Le parking P3, inauguré ce mercredi, propose 204 places gratuites, dont huit réservées aux personnes à mobilité réduite. Ouvert depuis deux semaines, l’équipement était déjà largement occupé avant même son inauguration.

Pour Éric Chevalier, premier adjoint au maire d’Aix-en-Provence et président de la SEMEPA, groupement d'entreprises publiques locales qui a réalisé le parking, le succès est immédiat. « Ce parking, on le voit derrière nous, est d'ores et déjà plébiscité de par son usage. Le jour même de son ouverture, il s'est rempli quasiment instantanément. » Un équipement particulièrement attendu dans un quartier où la question du stationnement fait régulièrement débat.

Rémi Capeau, adjoint au maire en charge de La Duranne, rappelle que le quartier continue de se développer. « C'est un quartier qui se construit, qui évolue encore. Selon le PLU, le Plan Local d’Urbanisme, nous avons l'objectif dans les années à venir de sortir à peu près 700 logements de terre. Il est vrai que, par le passé, c'est arrivé, on était dans cette situation où il manquait des places de parking. »

Les parkings provisoires installés pendant les travaux du P3 sont, eux, toujours accessibles. Ils devraient rester en place encore environ un an. « Nous avons ensuite deux projets d'habitation sur ces parkings provisoires. Et ensuite, d'autres parkings verront le jour à ce moment-là. »

La question du stationnement reste donc posée à plus long terme, alors que la construction de nouveaux logements doit se poursuivre. Avec 700 logements supplémentaires dans les six prochaines années, le nombre de logement à La Duranne devrait atteindre à terme 5 500 logements et entre 12 000 et 14 000 habitants.

Le parking P3 représente donc une nouvelle étape, mais pas la dernière en matière de stationnement.

 

Un parking aussi tourné vers l'énergie solaire

Au-delà de ses places de stationnement, le P3 se veut également un équipement énergétique. Ses 2 222 m² d'ombrières photovoltaïques doivent permettre de produire de l'électricité renouvelable directement injectée dans le réseau Enedis.

Rémi Capeau présente ainsi le site comme une première pour la ville. « En plus d'être un parking qui va offrir gratuitement 204 places supplémentaires sur la partie haute du quartier de La Duranne, il s'agit également de la première ferme solaire publique de la ville d'Aix-en-Provence. »

La production annoncée est d'environ 715 mégawattheures par an, soit l'équivalent de la consommation électrique de plusieurs centaines de foyers selon les usages. Les ombrières permettent également de protéger les véhicules du soleil, un atout particulièrement visible après les épisodes de fortes chaleurs de cet été.

Le coût de l'opération s'élève à 2 millions d'euros TTC. Selon Rémi Capeau, ce financement est assuré dans le cadre de la ZAC de La Duranne. « Ce nouveau parking n'a rien coûté aux contribuables, puisque La Duranne reste une ZAC, une Zone d'Aménagement Concerté,  avec un budget ZAC qui est généré par la vente des terrains par les promoteurs. Les promoteurs achètent les terrains à la SEMEPA et nous, de la plus-value que nous en faisons, nous les réinjectons dans la construction d'équipements publics : parkings, routes, écoles, parcs et future mairie. »

 

Le BHNS pour réduire la voiture ?

Avec les nouveaux parkings, la question des déplacements reste toutefois entière. Aujourd'hui, la voiture demeure particulièrement présente à La Duranne, notamment pour rejoindre le centre-ville d'Aix ou les zones commerciales.

Pour Rémi Capeau, l'arrivée du BHNS, Bus à Haut Niveau de Service, annoncée à l'horizon 2030, pourrait changer les habitudes. « En 2030, le fameux BHNS de la ligne 2 devrait passer du centre-ville, jusqu'au pôle d'activité et La Duranne. On a besoin de ça. Aujourd'hui, Métropole Mobilité met en place un système de bus sur La Duranne et sur le centre-ville. Mais à 20h, il n'y a plus rien. Le BHNS réglera ce problème-là. »

Le futur réseau doit également s'accompagner de voies cyclables. « À ce moment-là, il y aura peut-être une baisse de la voiture. Mais aujourd'hui, les gens en ont besoin à La Duranne pour pouvoir se déplacer », poursuit l'élu en charge du quartier. 

Selon Rémi Capeau, le projet de BHNS reste pour l'instant maintenu malgré les difficultés budgétaires de la Métropole. « Le budget du BHNS est sanctuarisé. Si on n'arrive pas à le livrer en 2030, il sera livré en 2031. »

 

Une Duranne encore en pleine transformation

Plusieurs projets doivent encore voir le jour dans les prochaines années : une nouvelle mairie annexe, une église annoncée pour Noël 2027, mais aussi un vaste parc de plus de sept hectares destiné à relier le haut et le bas de La Duranne.

Rémi Capeau évoque également un futur pôle jeunesse. « Nous n'avons pas encore le site. Nous sommes en train de réfléchir avec les habitants, pour que ce pôle jeunesse donne aussi un lieu qui manque à ce jeune quartier. »

De son côté, la maire d'Aix-en-Provence Sophie Joissains voit dans le P3 un équipement qui accompagne cette évolution. « Ce nouvel équipement transforme un ancien terrain vague en une véritable infrastructure de stationnement, moderne et responsable. Une infrastructure qui annonce le futur. »

 

 

Le parking P3 porte encore aujourd'hui un nom très administratif. Une consultation citoyenne est donc ouverte jusqu'au 23 septembre pour choisir le futur nom des parkings P1, P2 et P3 de La Duranne.