Fini les fumées noires et le bruit du moteur qui vibre. Après une phase d'expérimentation à Fos-sur-Mer, la Métropole Aix-Marseille-Provence vient de mettre en service commercial ses trois premiers autocars à hydrogène. Exploités par Transdev, ces véhicules d'un nouveau genre circulent désormais quotidiennement sur deux lignes interurbaines majeures :

• La Ligne 1 : Salon-de-Provence <-> Port-Saint-Louis-du-Rhône.

• La Ligne 2 : Martigues <-> Port-Saint-Louis-du-Rhône.

Au total, sept communes sont desservies par cette innovation : Martigues, Port-de-Bouc, Port-Saint-Louis, Fos-sur-Mer, Istres, Miramas et Salon-de-Provence.

 

D'anciens bus diesel transformés (Rétrofit)

La particularité de ces autocars (modèles Crossway NF 80) ? Ce ne sont pas des véhicules neufs sortis d'usine, mais des anciens diesels qui ont eu droit à une seconde vie !
C'est le principe du "rétrofit" : le moteur thermique et le réservoir ont été retirés pour être remplacés par une pile à combustible et un moteur électrique.

Résultat : zéro émission, mais aussi un confort radicalement différent pour les passagers et les chauffeurs grâce à une motorisation silencieuse et l'absence de vibrations.

 

400 km d'autonomie et un plein à Fos

Côté technique, ces bus n'ont pas à rougir de leurs performances. Équipés de cinq réservoirs, ils offrent une autonomie réelle d’environ 350 à 400 kilomètres. Ils font leur plein à la station publique hydrogène TEAL Mobility, située à Fos-sur-Mer.

Avec cette mise en service, le réseau Ulysse devient un véritable "laboratoire de la transition énergétique", faisant cohabiter quatre types d’énergies (gazole, GNV, électrique et hydrogène).
Ce projet a bénéficié du soutien de la Région Sud (300 000 €) et d'un investissement de la Métropole de près de 400 000 € par an pour l'exploitation.

 

crédit photo David Girard AMP Métropole