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Voisin qui parle fort au téléphone, pieds nus, sandwiches odorants : le top des "irritants" à bord des trains en 2026

2min

Par Maritima 05/05/2026 à 15:05

Voyager à grande vitesse entre Marseille Saint-Charles, Aix TGV et Paris est devenu un réflexe pour des milliers de Provençaux. Mais que se passe-t-il une fois les portes fermées ? Si le train est plébiscité pour son confort, une enquête OpinionWay pour Trenitalia révèle que l'expérience est souvent gâchée par un facteur majeur : le bruit. Entre les appels téléphoniques interminables et les vidéos sans casque, la quête du calme est devenue la priorité numéro un des passagers.

 

Le voisin bruyant : l'ennemi public n°1

Le verdict de l'étude est sans appel. Pour 51 % des voyageurs, le comportement le plus dérangeant est celui du voisin qui parle fort au téléphone. Viennent ensuite le volume excessif des vidéos ou de la musique (42 %) et les conversations à haute voix (37 %).

Cette attente de tranquillité est encore plus forte chez les seniors (60-75 ans), qui sont 53 % à placer le calme comme critère essentiel de leur trajet. Face à ce constat, les offres permettant de choisir son ambiance, comme les espaces Silenzio (silence) ou Allegro (famille/convivialité) sur les trains Frecciarossa (la compagnie exploite aujourd’hui les lignes Paris-Lyon, Paris-Milan et Paris-Marseille), veulent répondre à un besoin de segmentation de plus en plus marqué.

 

Bagages et "petits dégoûts" du quotidien

Au-delà des décibels, le voyage serein se joue aussi sur le rangement. Pour les 18-24 ans, l’espace disponible pour les bagages est un critère de stress majeur (27 %). En effet, ne pas avoir sa valise dans son champ de vision ou butter sur des sacs mal rangés dans l'allée (17 %) altère la fluidité du trajet.

L'étude s'est également penchée sur les "petits irritants" qui font les anecdotes de voyage :

  • Le manque d'hygiène ou les odeurs corporelles (35 %),

  • Les sandwiches aux effluves trop marqués (17 %),

  • Les voyageurs qui se déchaussent (15 %),

  • Les ronflements ou l'inclinaison incessante des sièges (13 %).

 

Le train, nouveau bureau (et nouveau lit) des Français

Pourquoi ces nuisances sont-elles si mal vécues ? Parce que les usages à bord ont évolué. Le train est devenu un "temps utile". Lors de leurs déplacements, les Français déclarent principalement :

  • Lire (45 %),

  • Dormir ou somnoler (43 %),

  • Travailler (34 % des pros).

Pour 59 % des sondés, la possibilité de travailler est même le principal atout du rail. Pour voyager sereinement, les passagers exigent désormais trois fondamentaux : un Wifi de qualité, des prises électriques à chaque siège et des toilettes propres.

À l'heure où Marseille et Aix-en-Provence sont plus que jamais connectées aux grandes métropoles européennes, cette étude rappelle que la qualité du service se niche dans les détails : le silence, la connectivité et le respect de l'espace d'autrui.

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