Vers une réduction drastique des horaires au 1er avril

Le déclencheur de cette colère est un projet de la direction de la SNCF prévu pour le mois prochain. Selon les organisateurs, l’Espace de services de la gare Saint-Charles verrait son amplitude horaire réduite à partir du 1er avril, avec un accueil physique limité entre 10h30 et 17h30.

Pour les syndicats et les associations, les conséquences pour les voyageurs seraient multiples et pénalisantes :

• Impossibilité de payer en espèces en dehors de ces créneaux.

• Difficultés accrues pour les personnes âgées, en situation de handicap ou victimes de l'illectronisme (fracture numérique).

• Fin de l'assistance humaine pour les échanges complexes et l'après-vente.

 

"2 milliards de bénéfices et moins de services"

Le collectif "Nos services publics" pointe du doigt un paradoxe financier. Alors que le Groupe SNCF a annoncé près de 2 milliards d’euros de bénéfices en 2025 et investit plus de 3 milliards dans une gare souterraine à Marseille, le service de proximité, lui, recule.

"La dématérialisation forcée abîme la cohésion sociale", préviennent les organisateurs, rappelant qu'à Marseille, plus de 23 % de la population vit sous le seuil de pauvreté et qu'un Français sur deux est touché par la fracture numérique.

 

Un enjeu clé des élections municipales 2026

Cette journée d'action n'est pas seulement syndicale, elle est aussi politique. À l'approche du scrutin municipal, une coalition d'une vingtaine d'ONG et de syndicats porte "14 exigences" pour les services publics locaux.

Les manifestants comptent profiter de ce rassemblement pour "interpeller directement les candidats à la mairie de Marseille". Ils demandent des engagements fermes "sur le maintien des guichets de proximité, l'accès aux transports, à la santé et à l'éducation". Pour eux, la lutte contre les inégalités à Marseille passe impérativement par le maintien d'une présence humaine dans les services de l'État.