Relier Marseille et Aix en un temps record

Le projet repose sur la création d'un point d'arrêt stratégique sur la ligne de chemin de fer existante. Cette nouvelle gare permettra de transporter plus de 2 000 voyageurs chaque jour. Elle connectera directement la zone commerciale aux deux plus grandes villes du département :

Marseille Saint-Charles
Aix-en-Provence Centre

Pour les 7 500 salariés de la zone et les millions de clients, c’est une véritable révolution qui s'annonce, permettant de mieux répartir les flux et de désengorger les accès routiers souvent saturés.

Un pôle multimodal complet : bus, parkings et vélos

La gare ne sera que la pièce maîtresse d'un dispositif plus large appelé "Pôle d’échanges multimodal". Pour faciliter le passage d'un mode de transport à l'autre, l'infrastructure comprendra :

Une gare routière moderne dotée de 11 quais pour les bus (en connexion directe avec la ligne ZEN A).
Deux parkings totalisant 288 places de stationnement.
Des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Un local sécurisé pour les vélos et deux-roues.

crédit photos (DR : Studio Nemo)

Un impact écologique majeur pour le secteur

Au-delà de la praticité, l'enjeu est environnemental. En encourageant le report de la voiture vers le train, les autorités ambitionnent de réduire le trafic de 17 000 véhicules par jour d'ici 2030, et jusqu'à 28 000 à l'horizon 2035.

Le projet prévoit également une végétalisation massive pour améliorer le cadre de vie des usagers : 355 arbres et près de 4 000 végétaux seront plantés aux abords de la nouvelle halte.

« Cette infrastructure permettra à la zone commerciale de franchir une étape décisive dans son attractivité et améliorera durablement l'expérience de tous les usagers », se félicite Kevin Robert, porte-parole de Plan de Campagne.

Lire aussi. Le Zenibus jusqu'à Plan-de-Campagne : "Une adaptation et une modernisation pour répondre aux besoins de la population"

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