« Nous tenions à informer la population dès que le décret de Monsieur le Préfet a été signé ». C’est avec une satisfaction non dissimulée que Laurent Belsola a répondu aux questions de Cassandre Amouroux. Après des décennies d'attente et de mobilisations, le projet de contournement autoroutier Martigues/Port-de-Bouc entre enfin dans sa phase concrète.

 

Top départ en septembre-octobre

Le calendrier est désormais précis. Les premières pelles mécaniques feront leur apparition dès la rentrée. « Les travaux concernant le terrassement de l’ancienne décharge de Valentoulin vont commencer en septembre-octobre. Le calendrier est en train de se dérouler », annonce le maire.

Ce chantier colossal, prévu pour durer environ trois ans, ne se limite pas à une simple route. Il s'agit d'une portion autoroutière de 8 kilomètres en 2x2 voies, incluant la refonte totale de l’échangeur de Martigues (Croix-Sainte) et la création de nouveaux échangeurs à Reveyrolles et Fos-sur-Mer.

 

« C'est infernal » : l'urgence de sortir les camions de la ville

Pour les habitants de Port-de-Bouc, ce projet est avant tout une question de sécurité et de santé publique. Actuellement, la RN568 sature sous un flux incessant. « C’est infernal. Nous avons entre 60 000 et 70 000 véhicules qui traversent la ville tous les jours, dont 7 000 camions et près de 4 000 citernes transportant des produits chimiques ou de l’essence », rappelle Laurent Belsola.

Le maire souligne la dangerosité de l'axe actuel, qui longe des écoles, un collège et des zones résidentielles : « La route actuelle n’est plus adaptée, ni sécurisée pour les populations. »

 

Recoudre une ville coupée en deux

Au-delà de la fluidité routière, l’enjeu est urbain. Port-de-Bouc fait partie de ces rares communes françaises encore « coupées en deux par une autoroute ». Le contournement permettra enfin de « recoudre la ville » et de transformer l’actuelle nationale en un boulevard urbain apaisé, favorisant les modes de déplacement doux.

Face aux inquiétudes sur les nuisances durant le chantier, Laurent Belsola se veut rassurant : « Tout est prévu, tout est respecté. Le tracé a été bien étudié par les spécialistes, y compris pour la protection de la faune et de la flore. Nous informerons la population au fur et à mesure de l'avancée. » « La propreté, la sécurité, l'éducation... Marseille prend un virage et nous avons besoin de tout le monde pour réussir », a conclu l'édile, lançant un appel au civisme et à la patience des usagers pour les trois années à venir.

 

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