À la clé : un investissement de 1,5 milliard d'euros pour produire de l'hydrogène et du carburant pour l'aviation, avec la création de 165 emplois directs sur le territoire.

 

Un projet titanesque sur 46 hectares

Le projet, porté par H4 Marseille Fos (qui réunit les spécialistes H2V et Hy2gen), prend une dimension concrète avec la signature des titres d’occupation. L’usine s’étendra sur une surface impressionnante de 46,6 hectares à Fos-sur-Mer.

Pour le Port de Marseille Fos, cette signature est décisive. "Nous consolidons un projet industriel d’avenir, capable de produire des carburants durables pour l’aviation et de renforcer la compétitivité bas carbone de notre territoire", souligne Rémi Costantino, directeur général adjoint du Port.

 

Fabriquer du kérosène "vert" : comment ça marche ?

Le site de Fos ne se contentera pas de produire de l'énergie ; il va fabriquer ce qu'on appelle du e-kérosène. Contrairement au kérosène classique issu du pétrole, celui-ci est un carburant de synthèse conçu pour réduire massivement l'empreinte carbone des avions.

Le complexe industriel comprendra :

• Trois unités de production d'hydrogène renouvelable : elles utiliseront l'électricité pour transformer l'eau en énergie propre.

• Une usine de carburants de synthèse : elle produira jusqu'à 75 000 tonnes de e-kérosène par an.

L'objectif environnemental est majeur : ce projet devrait permettre d'éviter le rejet de 240 000 tonnes de CO2 chaque année dans l'atmosphère.

 

Emplois et calendrier : une mise en service en 2030

Au-delà de l'aspect technologique, c'est une excellente nouvelle pour l'emploi local. La société H4 Marseille Fos prévoit la création de 165 emplois directs durables sur le secteur de Fos.

"Cette étape déterminante matérialise plusieurs années de développement et nous permet d'initier la phase de mise en œuvre", précise Alexis Martinez, PDG de H4 Marseille Fos. Il faudra toutefois être patient avant de voir les premières gouttes de carburant sortir de l'usine : la mise en service industrielle est programmée pour la fin de l'année 2030.