Le climat social est électrique dans les dépôts de transporteurs de toute la région. Alors que le prix du litre de gazole continue de jouer aux montagnes russes, l'annonce de l'exclusion des routiers du dernier plan d'aide financière ne passe pas.

Interrogé sur Maritima radio, Jean-Marc Montagnac ne cache pas l'inquiétude du secteur : « On est dans une configuration avec un climat économique particulièrement difficile. Il faut supporter ces prix du carburant qui sont incontrôlables, un coup ça baisse, un coup ça monte, et ça devient très difficile pour nos entreprises. »

 

Un décalage mortel pour la trésorerie des entreprises

Le problème majeur réside dans le fonctionnement de l’indexation des prix de transport. Si les transporteurs paient leur carburant au comptant ou sous 15 jours, la répercussion sur leurs clients ne se fait que bien plus tard.

« La répercussion de l'indexation se fait sur une moyenne et vous ne la percevrez que d'ici un mois ou un mois et demi. L'avance de trésorerie, il faut la faire, et aujourd'hui, les entreprises ne l'ont plus », martèle le secrétaire général de l’OTRE PACA.

 

« Le Gouvernement doit respecter sa parole »

Au-delà des prix à la pompe, c’est la gestion des aides d'État qui provoque la colère de l'organisation patronale. Jean-Marc Montagnac rappelle que des fonds promis dès le mois d'avril sont toujours attendus par de nombreuses structures.

« À ce jour, 80 % des aides d'avril ont été versées, mais il reste encore 20 % des entreprises qui n'ont rien perçu. Quant aux aides du mois de mai, aucune entreprise ne les a touchées, alors que nous sommes à la mi-septembre », s'insurge-t-il au micro de Maritima. « Il faudrait déjà que le gouvernement commence à respecter les délais et sa parole. »

 

Des mesures à « zéro euro » pour sortir de l'impasse

Face à l'impossibilité de bénéficier de la quatrième vague d'aides, l'OTRE PACA ne demande pas forcément de nouveaux chèques, mais des réformes législatives concrètes qui ne coûteraient rien aux finances publiques.

« Nous travaillons sur des propositions de mesures à zéro euro. On demande tout simplement que l'indexation qui existe actuellement ne soit plus discutable auprès des clients des transporteurs », explique Jean-Marc Montagnac. Pour lui, la solution est simple mais nécessite une volonté forte de l'exécutif : « Cette indexation doit être d'ordre législative. Pour cela, c'est un courage politique qu'il faut : prendre des décisions en Assemblée nationale et légiférer pour verrouiller et sécuriser ce système. »

Alors que les travaux entamés en juillet avec le ministère des Transports sont au point mort depuis les vacances, les transporteurs de Provence attendent désormais des actes concrets pour éviter une vague de défaillances.

 

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