Du 22 au 25 avril, la Sécurité routière déploie une opération de sensibilisation dans les rues de Marseille. Ce mardi matin, dans le secteur du rond-point du Prado, deux agents — Cinthia Ynesta et Romain Hechinger — sillonnent les parkings dédiés aux deux-roues pour distribuer des flyers et échanger avec les conducteurs.

« Sensibiliser, informer, rappeler les règles, surtout maintenant que l’inter-files est encadrée mais encore trop floue pour beaucoup », explique Romain Hechinger. En fin de matinée, il constate avec satisfaction que « la journée se passe bien, les gens sont curieux, et étonnamment, les échanges avec les conducteurs se passent de façon très positive ».

De son côté, Cinthia Ynesta enchaîne les rappels : « L’inter-files, ce n’est pas un droit illimité. C’est uniquement entre les deux voies les plus à gauche, quand la circulation est à l’arrêt ou très ralentie. Et sur autoroute, entre 70 et 130 km/h. »

 

Une pratique légale, mais encore floue pour beaucoup

 

En quelques heures, près de 1 000 flyers sont déposés et une trentaine de conducteurs de deux et trois-roues motorisés sont abordés. Beaucoup, comme Sophie, conductrice de scooter, découvrent qu’ils ne maîtrisent pas toutes les règles : « Je le faisais déjà, mais je ne savais pas qu’il y avait des limitations précises… »

 

Un cadre strict et des sanctions en cas d’infraction

 

Autorisé depuis le 9 janvier sur l’ensemble du territoire français, l’inter-files est soumis à des conditions précises. Et les chiffres de l’accidentologie rappellent l’enjeu : en 2024, 726 usagers de deux-roues motorisés ont perdu la vie sur les routes françaises et plus de 5 000 ont été grièvement blessés.

Le non-respect des règles encadrant la circulation inter-files constitue une infraction de 4e classe, passible d’une amende forfaitaire de 135 euros et d’un retrait de trois points sur le permis de conduire.