Un transfert de contrat qui sème la discorde

Le passage de relais entre Socorail et Captrain au sein du dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer (DPF) ne s'est pas fait sans heurts. Sur les 14 agents concernés par ce marché de maintenance ferroviaire, le sort diverge radicalement selon leur statut. « On a perdu face à la société Captrain. Sur 14 salariés, il y en a 5 qui vont être transférés via l’article 1224-1 du Code du travail », explique Christophe Bauer. Cet article est crucial : il garantit le maintien de tous les acquis, avantages et de l'ancienneté. Mais il ne s'applique ici qu'aux salariés dits "protégés" (représentants du personnel). Pour les autres collègues, la situation est bien plus précaire : « Pour les 9 autres qui ne sont pas protégés, ce sera des conventions tripartites qui seront proposées. »

 

Des baisses de salaires et une perte d'acquis redoutées

L'inquiétude est totale pour ces travailleurs de l'ombre qui assurent la logistique ferroviaire au cœur des usines. Selon le délégué CGT, le nouveau contrat proposé par le repreneur est loin d'être à la hauteur des engagements précédents. « Les salariés sont relativement inquiets de la situation. On parle de pertes de salaire, d’avantages qui n’existent pas, aucune garantie de reprendre l’ancienneté... C’est beaucoup moins protecteur que le 1224-1 », martèle Christophe Bauer au micro de Maritima.

Pourquoi une telle différence de traitement ? Pour le syndicat, la logique économique a pris le pas sur le droit social. Captrain aurait remporté l'appel d'offre grâce à des tarifs plus bas, mais au prix d'une dégradation des conditions des travailleurs. « L’entreprise concurrente a remporté ce marché parce qu’elle était moins chère. La logique économique existe, bien sûr, mais elle ne peut pas se faire au détriment des droits sociaux », dénonce Christophe Bauer. Il pointe également la passivité du client, le Dépôt Pétrolier de Fos : « À aucun moment il n’a poussé pour trouver une solution en faveur des salariés. »

 

Socorail : un acteur majeur de l'Étang de Berre

Rappelons que la société Socorail est fortement implantée dans la région. Spécialisée dans la maintenance ferroviaire sur domaines privés (usines), elle emploie environ 90 salariés autour de l’Étang de Berre et 450 au niveau national. Son siège social est d'ailleurs basé à Châteauneuf-les-Martigues. Face à cette situation jugée "aberrante", la CGT demande une harmonisation : « Si le 1224-1 s’applique pour les salariés protégés et que l’inspection du travail s’est prononcée pour, je ne vois pas pourquoi il ne s’appliquerait pas pour tout le monde. »

Le syndicat compte bien suivre le dossier de près dans les jours à venir pour obtenir des garanties pour l'ensemble des 14 familles impactées.