La Métropole vient de confier le marché d’acquisition des futures rames à la société Alstom après le début des travaux, commencés en novembre 2023.  "Le Val’Tram s’inscrit dans le réseau express métropolitain et proposera une véritable alternative à la voiture pour désengorger sensiblement les grands axes routiers", affirme Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence.

Le Val’Tram devrait compléter la nouvelle offre de transports en commun prévue à l’Est du territoire avec le Bus+ Aubagne-Gémenos en 2025. Le projet consiste à réutiliser principalement la plateforme de l’ancienne voie ferrée, dite de Valdonne. Un tracé de 14 km pour relier la gare d’Aubagne à La Bouilladisse en 25 minutes, en passant par Roquevaire, Auriol, Pont de Joux et La Destrousse. Quelque 60 000 habitants seront directement concernés. Des parkings relais et la voie verte Napollon-Campagne Valérie permettront aux voyageurs de rejoindre les stations.

Débutés en novembre dernier à Aubagne, avec la construction d’un nouveau pont sur l’Huveaune, les travaux se poursuivent actuellement dans le centre-ville avec les travaux d’infrastructures, principalement sur le secteur de la gare et du cours Voltaire, ainsi que dans les autres communes. 

Mi-octobre, le chantier franchira une nouvelle étape importante avec la mise en œuvre du tablier métallique du pont au-dessus de l’Huveaune, au niveau du quartier des Défensions, à Aubagne.