Le quotidien des chauffeurs de taxi s'est considérablement assombri ces dernières semaines. Entre l'inflation généralisée et les conséquences indirectes des conflits internationaux sur le prix du baril, la note est salée à chaque passage à la pompe. Pour Christophe Freitas, installé sur le secteur de Marignane, le constat est mathématique et brutal.

 

Un surcoût de 30 % par plein : « C’est devenu très délicat »

Le carburant est le poste de dépense le plus imprévisible pour ces professionnels de la route. Avec un litre de gasoil aux alentours de 2,25 €, la rentabilité des courses est directement impactée. « Personnellement, comme tous mes confrères, on a plus de 30 % d’augmentation sur un plein. C’est sûr que financièrement, ça devient un peu plus compliqué », confie Christophe Freitas au micro de Maritima.

Cette hausse, subie de plein fouet, oblige les chauffeurs à de nouvelles stratégies de survie : « Il faut changer un peu sa conduite, faire attention, et puis comme tout le monde, on regarde là où le gasoil est le moins cher. »

 

Le piège des tarifs réglementés

Contrairement à d'autres secteurs du transport ou de la livraison qui peuvent ajuster leurs prix en fonction du marché, les taxis sont liés à une grille tarifaire stricte. « Nous, on est réglementés, donc nos tarifs ne changent pas. Le tarif reste le même qu’il l’était avant l’augmentation », explique l'artisan.

Cette absence de levier sur le prix de vente, couplée à l'absence d'aides spécifiques de l'État pour compenser cette envolée, place la profession dans une impasse financière.

 

Le virage de l'électrique : une réflexion engagée à l'aéroport

Face à ce mur budgétaire, l'avenir du taxi passera-t-il par la fin du moteur thermique ? À l'aéroport de Marseille-Provence (Marignane), où les chauffeurs se retrouvent entre deux courses, le sujet est au cœur de toutes les discussions. « C’est un sujet qui revient souvent », note Christophe Freitas. « On se renseigne sur l’autonomie de la voiture, sur le prix d’un plein électrique... J’ai des collègues qui sont déjà passés à l’électrique. » L'artisan lui-même, qui doit bientôt renouveler son véhicule de travail, avoue être en pleine introspection : « Comme je dois bientôt changer de voiture, c’est sûr que je me pose des questions sur le passage du thermique à l’électrique. C’est une réflexion que je suis en train de faire, comme beaucoup de monde je pense. »

Entre transition écologique forcée et survie économique, les taxis de Marignane attendent désormais des signaux forts pour ne pas rester sur le bas-côté.