1. Un "coup de pouce" de 5,7 millions d'euros à la Métropole

C’est l’annonce phare de ce conseil : la RTM prend sa part de l’effort collectif. Pour contribuer au redressement des finances de la Métropole, le groupe a décidé de lui reverser 5,7 millions d'euros.

"C’est la démonstration concrète de notre engagement responsable et coopératif", a déclaré Samia Ghali. Ce geste financier se veut toutefois "proportionné", afin de ne pas fragiliser les 5 200 agents du groupe ni les investissements lourds déjà engagés sur le réseau.

 

2. Marseille aussi performante que Lyon (avec un territoire deux fois plus grand)

L’audit financier indépendant apporte une réponse aux critiques sur l’efficacité du réseau marseillais. Avec un coût de production établi à 7,34 €/km, la RTM se place au même niveau que le réseau lyonnais (7,31 €/km).

La performance est d'autant plus notable que la RTM couvre un territoire de 1 181 km², soit presque deux fois la superficie desservie à Lyon. Aujourd'hui, la régie assure près de 90 % des déplacements du territoire tout en ne pesant que pour 59 % des dépenses de fonctionnement du budget transport.

 

3. Automatisation du métro et bus électriques : le "rattrapage historique"

La solidité affichée permet de sécuriser les grands chantiers de modernisation :

• NEOMMA : la poursuite de l’automatisation intégrale du métro.

• Transition énergétique : l'électrification massive du parc de bus.

• Dépôt Saint-Pierre : le coup d'envoi du chantier de modernisation sera donné avant la fin du mois de juin.

Ces investissements sont qualifiés par la direction de "rattrapage historique indispensable" pour préparer la mobilité des trente prochaines années et répondre aux ambitions du plan Marseille en Grand.

 

4. Versement Mobilité : vers un débat avec les entreprises

Dès la rentrée, la RTM lancera une grande consultation auprès des usagers et des acteurs économiques. Un premier rendez-vous est fixé ce 19 juin à la CCI avec le réseau « Tous Acteurs ».

L’enjeu est de taille : identifier les besoins des entreprises mais aussi aborder la question sensible de l'évolution du Versement Mobilité. Cet outil de financement, prélevé sur les entreprises, est vu par Samia Ghali comme un levier essentiel de compétitivité et d’attractivité pour le territoire.