Le tracé du futur tramway vers la Belle de Mai est fixé : il partira du boulevard Longchamp, passera par le boulevard National, puis remontera la rue Loubon jusqu’à la place du Burel. Ville et Métropole, on le rappelle, sont tombées d’accord il y a quelques mois. Un projet estimé à plus de 170 millions d’euros, financé à hauteur de 72 millions par l’État dans le cadre du plan Marseille en grand. Sur le terrain, le projet suscite encore des questions, notamment autour des nuisances que devraient susciter les travaux. 

Du côté des commerçants, l’inquiétude est également présente : “Pour moi il n’est pas nécessaire (...) On est très bien desservi en bus”, estime Francine, fleuriste depuis plus de 20 ans à rue Loubon. Elle redoute que son commerce disparaisse avec les travaux: “Ils vont faire sauter 54 commerces, on va aller où ?”. Effectivement, le tracé de ce tramway devrait impliquer la destruction de bâti, une angoisse pour le noyau villageois de la Belle de Mai. 

Selon le calendrier, la nouvelle ligne doit entrer en service d’ici 2030.