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Viaduc de Martigues : des contrôles renforcés pour limiter les surcharges des poids lourds

4min

Par Mathys Murru20/05/2026 à 06:20

La préfecture des Bouches-du-Rhône a mené ce mardi matin une opération de contrôle sur le viaduc du Caronte, à Martigues. En cause : la fragilité croissante de l’ouvrage, qui oblige désormais les autorités à limiter strictement le passage des poids lourds de plus de 44 tonnes.

Les contrôles se multiplient sur le viaduc du Caronte. Ce mardi matin, les forces de sécurité intérieure, accompagnées des services de la DIR Méditerranée et de la DREAL PACA, ont procédé à une opération de pesée des poids lourds empruntant cet axe stratégique autour de l’étang de Berre.

Depuis un arrêté préfectoral du 5 février 2026, la circulation des véhicules dont le poids total autorisé en charge dépasse 44 tonnes est interdite dans les deux sens sur le viaduc. Une restriction mise en place pour préserver un ouvrage fragilisé par des fissures de fatigue apparues sur certaines structures métalliques.

« Ce qu’on contrôle, c’est à la fois le poids à l’essieu et le poids total en charge. Aujourd’hui, il ne faut pas dépasser 44 tonnes », rappelle Cyrille Cordier, directeur adjoint de la DIRMED. Initialement, certains convois exceptionnels pouvaient atteindre 48 tonnes, mais les dégradations observées ont conduit les autorités à réduire les autorisations de passage.

 

Des contrôles ciblés et des sanctions en cas d’infraction

 

Sur le terrain, les motocyclistes de la CRS Autoroutière Provence interceptent les véhicules suspectés d’être en surcharge avant de les diriger vers une zone de contrôle. « Nos effectifs, avec ceux de la DREAL et de la DIRMED, procèdent à la pesée des véhicules », explique le major Éric, chargé de communication du service autoroutier Provence.

Les agents réalisent ensuite une pesée essieu par essieu afin de vérifier la conformité du chargement. « Il y a un calcul qui se fait pour savoir si le véhicule respecte les poids admissibles. S’il ne respecte pas, derrière c’est verbalisation », détaille Matthias Paluszkiewicz, chef adjoint de l’unité régulation contrôle transport véhicule à la DREAL PACA.

Selon la préfecture, le passage de poids lourds de plus de 44 tonnes fragilise particulièrement les extrémités des consoles du tablier, provoquant des fissures longitudinales de fatigue susceptibles, à terme, de compromettre la stabilité de l’ouvrage.

Lors de cette opération, 12 poids lourds ont été contrôlés : deux infractions pour circulation de véhicules de plus de 44 tonnes ont été relevées, ainsi que deux autres pour surcharge de droit commun. Une immobilisation a également été prononcée. Les autorités assurent que ces opérations seront renouvelées régulièrement afin de garantir la sécurité des usagers.

 

Retrouvez le reportage complet ici.

 

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