Plusieurs élus étaient rassemblés ce lundi 16 juin à la gare TGV de Miramas pour poser la première pierre d’un grand chantier de modernisation. Après huit années de réflexion et de concertations, ce grand projet d’aménagement voit le jour. "La gare de Miramas est un pôle multimodal essentiel, où transitent énormément de monde et de marchandises. C’est un vrai carrefour entre toutes les villes du sud. La modernisation de cette gare s’inscrit dans le cadre du grand projet de rénovation des gares de la région. Nous souhaitions les moderniser, et Miramas en est un bel exemple", explique Renaud Muselier, Président de la Région PACA.

 

Renforcer le confort et l’accessibilité

Pour améliorer le confort et l’accessibilité de la gare, les travaux comprendront la mise aux normes de tous les quais, avec notamment des rehaussements. Ces derniers seront également végétalisés, tout comme les abords de la gare. De nouveaux écrans et de nouvelles bornes de commande de tickets seront mis en service. Du côté de la sécurité, les élus annoncent la mise en place de 20 nouvelles caméras de surveillance.

 

Création d’une grande passerelle piétonne

Au cœur de ce projet de modernisation de la gare, la création d’une grande passerelle piétonne de 75 mètres de long et 5 mètres de haut. Réalisée entièrement en béton et en métal, elle permettra aux voyageurs d’accéder plus facilement aux quais, grâce à plusieurs escaliers et ascenseurs. Cette infrastructure facilitera également le déplacement des habitants de Miramas entre les quartiers du nord et du sud de la ville. "Les travaux de cette passerelle commenceront en octobre. Ils devraient prendre fin entre février et mars 2026. C’est un chantier d’envergure pour la SNCF. Miramas est une ville avec une histoire très forte autour du chemin de fer. Actuellement, les voies divisent la ville. Grâce à cette passerelle, nous voulons reconnecter les quartiers", explique Jérôme Bini, directeur régional des gares SNCF Gares & Connexions.

 

 

Le coût global de ce chantier d’aménagement s’élève à 26,8 millions d’euros, cofinancés par l’État (5,65 millions), la Région PACA (11,3 millions), la Métropole Aix-Marseille-Provence (7,62 millions) et la SNCF (2,2 millions). Sauf imprévu, et si les travaux ne prennent pas de retard, les élus affirment qu’il sera possible pour les voyageurs de profiter des nouveaux équipements et de la passerelle à l’été 2026.