Les trafiquants ne manquent pas d'imagination, mais les douaniers veillent. Ce dimanche 11 janvier, une cargaison de bananes en provenance d'Équateur et à destination de l'Espagne a attiré l'attention des agents marseillais, comme maritima vous l'annonçait hier.

"C'est malheureusement le commun sur les ports, les organisations criminelles n'hésitent pas à glisser de la drogue parmi les conteneurs maritimes", explique Mickaël Lachaux au micro de Raphaël Khayat. Cette fois-ci, la drogue n'était pas cachée au milieu des fruits, mais dans les entrailles même du conteneur.

 

60 pains de cocaïne dans le bloc moteur

La cible ? Un conteneur frigorifique, "nos frigidaires qui circulent partout dans le monde", comme les appelle le directeur des douanes. L'Équateur étant un pays de départ sensible ("pays producteur"), la vigilance était maximale.

C'est grâce à la technologie que le pot aux roses a été découvert. "Le bloc moteur de ce conteneur était farci de 60 pains de cocaïne", raconte Mickaël Lachaux. Une cachette sophistiquée qui n'a pas résisté à l'œil électronique des douanes.

 

 

Un scanner mobile "basse intensité" décisif

Pour repérer la drogue sans démonter chaque pièce, les douaniers marseillais disposent d'un outil redoutable : un scanner mobile basse intensité. "C'est un gros système de radiographie embarqué dans un camion, en dotation depuis janvier 2025", précise le directeur régional.

Cet équipement a permis de "détecter la drogue dans le conteneur de façon assez facile", confirmant les soupçons initiaux du Centre de Ciblage Maritime.

 

 

1,5 million de conteneurs à surveiller

Une goutte d'eau dans l'océan du trafic ? Peut-être, mais une goutte d'eau stratégique. Avec 1,5 million de conteneurs transitant chaque année par le Grand Port Maritime de Marseille, le défi est immense. "On ne veut pas freiner le commerce international, donc on cible les conteneurs les plus sensibles", justifie Mickaël Lachaux.

Une enquête pour "importation et trafic de stupéfiants en bande organisée" a été ouverte par le parquet de Marseille et confiée à l'OFAST.

 

crédit photos Douane Française