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Gratuité des parkings à l'hôpital : "C'est une question de pouvoir d'achat et de dignité", pour FO Santé PACA

3min

Par Maritima 29/01/2026 à 16:00

Alors que le passage à l'hôpital est souvent synonyme de stress et de factures imprévues, la fin des parkings payants se dessine. Gilles Manchon, représentant régional de FO Santé, salue une avancée capitale pour le service public. Entre enjeux de sécurité pour les agents et barrière financière pour les familles, il livre son analyse au micro de Maritima.

Le texte, porté par le député socialiste Stéphane Hablot, a été adopté par 43 voix contre 13. L'article principal du texte prévoit que "les patients bénéficient de la gratuité du stationnement pendant toute la durée de leur prise en charge médicale au sein de l'établissement", de même que les proches aidants; et que les visiteurs des patients hospitalisés "bénéficient d'au moins deux heures de stationnement gratuit par jour". Pour Gilles Manchon, cette loi emprunte « le bon chemin ».

 

« Un impact direct sur la fiche de paie des agents »

Pour le personnel hospitalier, souvent confronté à des salaires gelés et des conditions de travail difficiles, le coût du parking est devenu insupportable. « La question de la gratuité, ce n'est pas qu'une affaire de stationnement, c'est une question de pouvoir d'achat », explique Gilles Manchon.

Le délégué prend l'exemple des abonnements parfois proposés aux soignants : « Si un agent doit s'abonner pour 100 euros par mois pour venir travailler, c'est 100 euros qu'il perdra sur sa fiche de paie à la fin du mois. » Dans un contexte de pénurie de soignants, supprimer cette taxe sur le travail apparaît comme un levier de reconnaissance indispensable.

 

Sécurité et "voitures ventouses" : le cas de Toulon

Le stationnement à l'hôpital soulève également des enjeux de sécurité, notamment pour les équipes de nuit. Gilles Manchon cite la situation de l'hôpital de Toulon : « Ce matin, je suis arrivé à 9h10, le parking était complet. Pour trouver une place, on doit parfois se garer à 500 mètres ou 1 kilomètre. Pour une infirmière ou une aide-soignante qui sort le soir à 21h après 12 heures de garde, marcher autant pour reprendre son véhicule pose une vraie question de sécurité. »

Face au risque de voir apparaître des "voitures ventouses" (véhicules garés à la journée par des riverains), le syndicaliste reconnaît qu'une régulation est nécessaire, mais refuse qu'elle passe par le prix : « La régulation par le prix exclut certaines personnes. L'hôpital public doit être le plus accueillant possible. »

 

Briser la barrière sociale pour les familles

Au-delà des soignants, la loi vise à soulager les proches de patients. « Accompagner quelqu'un en souffrance, quel que soit la durée, c'est une présence physique humaine. Mettre une barrière sociale, c'est-à-dire le coût, pour venir voir ses proches, c'est une inégalité », martèle Gilles Manchon.

Le gouvernement avait tenté de limiter cette gratuité via un amendement proposant un plafonnement à 20 euros par jour, mais ce dernier a été rejeté. Pour FO Santé, la gratuité n'est pas négociable : « C’est un investissement que les collectivités, l’État et les hôpitaux doivent prendre en compte. »

Le texte doit désormais être examiné par le Sénat. Si l'adoption définitive est confirmée, la France deviendrait le premier pays européen à imposer une telle mesure de gratuité dans le secteur public de santé.

 

🎧 Écoutez ici l'interview complète de Gilles Manchon au micro de Manuel Danloy (replay disponible une semaine)

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