L’addition est salée pour les habitants du territoire métropolitain. Avec un budget s’élevant à 214 euros par habitant et par an, la gestion des déchets dans la métropole Aix-Marseille-Provence (qui regroupe 1,9 million d’habitants) décroche le triste record du coût le plus élevé de France.

Pour Félix de Monts, délégué général de l'association Basta Opération Marseille Propre, ce constat s’explique par trois facteurs majeurs : « Pourquoi ? Pour trois raisons : parce qu'on a le plus de volume de déchets produits, c'est là où on a les moins bons taux de tri (12 % contre 20 %), et c'est là où aussi on a des coûts beaucoup plus élevés à la tonne. »

À la clé, un problème de coût de gestion, notamment sur le transport et le traitement où les dépenses sont 50 % plus élevées que dans les autres grandes métropoles (Nice, Toulon, Bordeaux, Lille ou Lyon). « Là où on devrait observer des économies d'échelle, en fait en réalité on est beaucoup plus cher à la tonne », souligne-t-il.

 

« Un système qui dessert le tri » plutôt qu’un manque de civisme

Contrairement aux idées reçues, le retard marseillais en matière de recyclage (12 % de tri contre une moyenne de 20 % dans les métropoles comparées, voire plus de 30 % ailleurs) n'est pas dû à une mauvaise volonté des habitants.  « Ce n’est pas que les Marseillais ne trient pas, c'est plutôt qu'en fait on trie moins. Le problème principal, c'est dû à une infrastructure de tri qui n'est pas du tout adaptée, puisqu'en fait il n'y a pas du tout assez de bacs de tri par rapport aux bacs noirs d'ordures ménagères. »

Félix de Monts pointe une spécificité locale contre-productive : 60 % des bacs installés sur la voie publique sont des bacs d’ordures ménagères, alors qu’ils représentent moins de 30 % du contenu réel des poubelles. « C'est d'abord un système de tri qui dessert le tri », résume-t-il.

 

Les petits commerces : le grand angle mort de la collecte

L'étude révèle également que 22 % à 40 % des déchets ramassés proviennent des petits professionnels (commerçants, restaurateurs). Selon Félix de Monts, la métropole n'a pas adapté ses infrastructures à ces acteurs économiques qui génèrent pourtant d'importants volumes, notamment de cartons.  « Le problème ce n’est pas de dire que ce sont les pros qui ne font pas leur part, c'est qu'en fait, ils paient une redevance qui est assez chère, mais il n'y a pas de service dédié en face. On ne donne que des bacs noirs, il n'y a pas de bacs jaunes. »

Sachant qu’un petit restaurant produit « 100 fois plus de déchets qu’un foyer », le délégué général appelle à « adapter les services de la métropole au volume produit par les petits professionnels », ces déchets pouvant être « très bien valorisés ».

 

100 millions d'euros d'économies : les 4 axes de Basta

Face à une situation qu'il juge « délirante », marquée par un fort retard industriel où 29 % des déchets collectés sont encore enfouis (contre 2 % à 7 % maximum dans les autres métropoles françaises) et le reste brûlé à Fos-sur-Mer, Félix de Monts assure qu'il est possible de réaliser 100 millions d’euros d’économies par an sur deux mandatures.

Pour y parvenir, Basta Opération Marseille Propre propose une feuille de route articulée autour de quatre axes prioritaires :

• 1. Investir massivement dans les équipements de tri : « À Marseille, c'est mettre un terme aux bacs noirs roulants qui se baladent tout seuls et faire en sorte que dès qu'il y a des points de collecte en extérieur, il y ait les cinq tri-flux au même endroit. »

• 2. Accompagner les particuliers : simplifier le geste de tri en installant des bacs au plus près des habitations et rassurer les citoyens sur le fait que leurs déchets triés ne seront pas remélangés.

• 3. Créer des solutions dédiées aux commerçants : déployer des bacs adaptés ou des « locaux partagés » permettant aux professionnels d'apporter et de compacter leurs cartons, à l'image d'expérimentations menées sur le cours Julien ou à la Plaine. Des « quartiers pilotes à taille humaine » (2 500 à 10 000 personnes) pourraient être lancés pour démontrer l'efficacité du dispositif.

• 4. Changer le modèle industriel de traitement : « Investir vers des systèmes qui favorisent le traitement et la revalorisation plutôt que d'enfouir et incinérer », conclut Félix de Monts, rappelant que l'enfouissement sera de toute façon prochainement interdit par la loi.

 

L'essentiel à retenir de l'interview

• Coût record : 214 € par an et par habitant dans la métropole Aix-Marseille-Provence (+35 % par rapport à la moyenne des autres métropoles).

• Retard du recyclage : Seulement 12 % de taux de tri en raison d'un manque criant de bacs jaunes dans l'espace public.

• Enfouissement massif : 29 % des déchets sont encore enfouis localement (contre 2 à 7 % dans les métropoles comparées).

• Potentiel d'économies : 100 millions d'euros par an d'économies estimées grâce à une réorganisation globale du tri et du traitement.

 

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