Une étape cruciale pour l'automatisation du métro (NEOMMA)

Si vous avez l'habitude d'emprunter le métro le dimanche matin, il va falloir revoir vos plans. Dans le cadre du projet NEOMMA (renouvellement et automatisation des rames), la RTM doit franchir une étape technique majeure : la mise en exploitation d'un nouveau Poste de Commande Centralisé (PCC) prévue pour octobre 2026.

Jusqu'à présent, les essais se déroulaient la nuit avec une fermeture à 22h. Mais pour valider totalement le système, les ingénieurs ont besoin de phases de tests plus longues (environ 10 heures consécutives) afin de simuler des conditions réelles d'exploitation et des situations de sécurité.

 

Les 3 dimanches concernés

Pour minimiser l'impact sur les voyageurs, la RTM a choisi le dimanche matin, créneau de plus faible fréquentation. Le métro n'ouvrira qu'à 14h00 lors des trois journées suivantes :

• Dimanche 5 juillet 2026

• Dimanche 16 août 2026

• Dimanche 13 septembre 2026

 

Bus relais et Tramway renforcé : comment se déplacer ?

Pas de panique, un service de substitution gratuit est mis en place pour assurer la continuité du service entre 5h00 et 14h00.

1. Trois lignes de bus relais (fréquence toutes les 10 min) :

• BM1A : entre les stations La Rose et La Timone.

• BM1B : entre La Timone et La Fourragère.

• BM2 : entre Gèze et Sainte-Marguerite Dromel.

2. Le Tramway T3 en renfort :

Dès 9h00 le matin, la fréquence du Tramway T3 sera renforcée (un passage toutes les 10 minutes). C'est une alternative stratégique puisqu'il dessert plusieurs points de connexion avec le métro M2 : Gèze, Joliette, Noailles, Notre-Dame du Mont, Castellane et Sainte-Marguerite Dromel.

La RTM invite les voyageurs à consulter les horaires en temps réel sur le site rtm.fr ou l'application mobile avant de se déplacer.

 

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