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Ligne Marseille-Toulon-Nice : un an après, le pari réussi de la concurrence avec 5 millions de voyageurs

2min

Par Maritima 30/06/2026 à 15:33

Le 30 juin 2025, la ligne Marseille-Toulon-Nice devenait la première liaison ferroviaire régionale ouverte à la concurrence en France. Un an plus tard, le bilan est sans appel : 5 millions de passagers transportés, une offre doublée et une ponctualité qui frôle la perfection, selon la Région Sud. Retour sur le succès des trains ZOU ! opérés par Transdev.

 

Une fréquentation en hausse de 45 % en un an

C'est un anniversaire placé sous le signe de la réussite. Ce mardi 30 juin 2026, la Région Sud et l'opérateur Transdev ont célébré le premier bouclage annuel de la nouvelle offre de train entre Marseille, Toulon et Nice. En seulement douze mois, 5 millions de voyageurs ont emprunté cette ligne, soit une progression spectaculaire de 45 % par rapport à l'année précédente, indique la Région Sud.

Selon la Région, ce succès s'explique avant tout par un renforcement massif de l'offre : avec un train toutes les heures, de 6h à minuit, la ligne dessert 9 gares stratégiques, d'Antibes à Marseille Saint-Charles, facilitant aussi bien les trajets domicile-travail que le tourisme régional.

 

Ponctualité record : 98,6 % au premier semestre 2026

Au-delà du nombre de passagers, c'est la fiabilité du service qui séduit les usagers. Alors que la régularité était de 94 % en 2024, elle a atteint des sommets au premier semestre 2026 avec 98,59 % de trains à l'heure.

"Le cap des 5 millions de voyageurs confirme que l’ouverture à la concurrence est le bon choix pour les usagers et pour le service public régional", se félicite la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Un sentiment partagé par les voyageurs, puisque le taux de satisfaction culmine à 96 %.

 

Adieu les rames Corail, place au confort moderne

L'une des clés de cette métamorphose réside dans le matériel roulant. Les 5 vieilles rames Corail, dont la climatisation défaillante était un cauchemar pour les usagers lors des épisodes caniculaires, ont été remplacées par 16 trains neufs Alstom.

Plus confortables et plus fiables, ces nouveaux trains offrent :

  • 400 places assises par rame,

  • Une connexion Wi-Fi à bord,

  • Des espaces de restauration et des emplacements pour les vélos,

  • Un accès PMR complet et une vidéoprotection renforcée.

Pour Thierry Mallet, PDG de Transdev, ce premier anniversaire est une "grande fierté". Avec 220 agents mobilisés et un nouveau site de maintenance à Nice, l'opérateur a su répondre aux attentes de la Région Sud.

 

Informations clés à retenir :

  • Fréquentation : 5 millions de voyageurs (+45%).

  • Ponctualité : 98,6 % de régularité début 2026.

  • Offre : un train par heure entre Marseille et Nice.

 

Lire aussiLigne ferroviaire Marseille-Toulon-Nice : que vaut l'offre de Transdev ?

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